数据表明，中国已经是第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。2006年预计中国汽车产销量将达到680万辆，轿车产销量将达到300万辆，到2006年底中国汽车保有量将突破3500万辆，其中私家车将突破1800万辆，这其中4年以内的新车占到60%。

因为无论是公用车、私家车、还是其他机动车都必须进行定期的清洗养护，也有较强程度的装饰需求。可以说，汽车市场的快速发展为美容保养业带来了广阔的前景。

综合中国的消费水平计算，2007年中国汽车售后服务的市场容量就已经达到了2000亿人民币左右，而我国汽车后市场的实际产值还没有达到1200亿人民币。一般情况，汽车售后服务在车辆使用4-9年之间的市场是最大的，也就是说从2007年开始，我国将经历一个比较高的售后服务市场的增长。

■□□汽车美容养护，从“水桶抹布”到“撑杆式跳跃”

●告别“水桶+抹布”的时候到来

一个市场的形成是以消费为前提的，汽车美容养护市场也不例外，当在欧美国家已经形成80%以上的车主进行美容养护消费的时候，我国的这块市场虽然尚处于初级培育阶段，但“三分修七分养”，这句俗语充分说明了我国汽车美容养护市场的消费观念开始形成。

汽车服务行业的发展无疑是以一定的汽车保有量为基础的。在我国，2004年汽车产销量创历史新高，突破500万辆，2006年，汽车的社会保有量超过3500万辆，其中私人汽车保有量占半壁江山。一个年产销百万辆的汽车制造业为汽车养护业的成熟提供了平台。有关业内人士称，一辆车从购买到报废的全部花销通常只有1/4是用在购车上，其他大都用于养护和维修。对于一部10多万元的车，按10年使用期限、每年3万公里行程计算，每年需用于车辆清洁、保养和维护的费用在5000元以上，中高档车各项护理费用则将大大超过这个数字。另据国务院发展研究中心的研究报告数据显示，保守估计，到2020年我国各种汽车的总保有量将达到1．15亿辆，如果按照每辆车年消费5000元计算，到2020年，汽车养护业至少可达到近3000亿元的市场规模。这块被业内称为汽车后市场第一桶金的市场无疑是一座含量极高的“金矿”。

■□□汽车快速增长背后，“希望”与“商机”正熊熊点燃！

2006年11月22日，中国最具影响力的汽车后市场峰会之一 ——2006中国汽车后市场财富论坛在北京开坛。自国内外、整车、汽车后市场的300多位专家、企业代表共同探讨未来十年中国汽车后市场发展的大势。论坛未开先热，许多汽车界企业和专家都把目光锁定在中国的汽车后市场，一些国际巨头（如车爵仕汽车酷装美容服务连锁机构等）也纷纷抢滩中国汽车美容装饰及养护市场这块巨大诱人的蛋糕。

2003年，车爵仕巨资入驻中国，在北京开设直营店，率先在中国市场提出“汽车后市场”概念，同时，强势引入“8+2”立体品牌优势，全面提倡提出“6C”化第一个精细服务策略。时隔不久，米其林绍兴新店开业，在中国连锁快修店达到350多家；紧接着，黄帽子、澳德巴克斯也都纷纷在2006年展开自己的中国战略布局。许多国内的企业也不甘示弱，皇波萝、美车饰等许多本土品牌也都加紧在全国布点，中国汽车后市场的掘金热潮再一次兴起。

有人预计，到2010年，我国汽车售后服务市场将可以做到3000亿元以上。这个数字无论是汽车厂家还是售后服务的厂家听到都会感到很兴奋，有些人认为这是继整车销售之后中国汽车市场的第二块大蛋糕也就不足为奇了。